如今，各行各業機械化，自動化程度都在提高，機器取代人工是必然的趨勢。很顯然，各大磚廠正在從依靠人力勞作到機械化操作轉變，毫無疑問，工作效率會大大提高，產量提升，一次投資，收益多年。

目前,我國建材建筑領域,在運輸磚垛時,大部分是將磚垛和底部的托盤捆扎成一個整體，利用叉車插入托盤的通孔內,實現磚垛的運輸。磚垛碼垛時會占用大量的托盤，在磚垛運出制品廠后，由于施工現場的裝卸、施工等因素的限制，托盤回收周期較長，且托盤極容易被破壞，造成托盤資源的嚴重浪費，違背了節約成本，低碳環保的理念，而現有的無托盤的磚垛運送技術，都是將托盤進行分離，將磚碼成帶有叉車孔的磚垛，利用捆扎帶進行捆扎成整體，利用叉車插入磚垛的叉車孔，進行運送，這樣磚廠就可以對托盤循環利用，提高資源利用率。

   國內大部分廠家在運送磚垛時是帶托盤捆扎運輸，部分廠家采用免托盤的捆扎運輸方式，但中間叉車孔只能依靠人工擺放出空缺位置，而后接著碼成整垛，再進行捆扎打包，這不僅僅極大的影響生產效率，而且浪費人力資源，目前廣泛采用的三種碼垛方式存在的問題：人工碼垛效率低，人員成本高以及由于人工誤差問題造成磚垛不穩定。

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